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Antennes : La recherche pour plus de sécurité dans l‘aviation © Wolfram Schroll

Antennes : La recherche pour plus de sécurité dans l‘aviation

Les antennes des avions doivent fonctionner avec fiabilité dans des conditions extrêmes. Afin d’y arriver, les chercheurs réalisent des mesures dans des chambres anéchoïques, aussi appelées chambres sourdes – et ici et là, ils jettent même un œil sur la nature.

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Le froid, la glace et la neige dans l‘industrie - Les difficultés spécifiques à l‘hiver

Le froid, la glace et la neige dans l‘industrie - Les difficultés spécifiques à l‘hiver

Les trains sont annulés, ou en retard, les avions doivent être dégivrés, les voitures ne démarrent pas et les machines atteignent les limites de leur fonctionnalité : les difficultés de la saison froide se font surtout ressentir dans le transport de personnes et de biens, mais imposent aussi à l’industrie de trouver des solutions créatives. En même temps, le froid, la glace et la neige offrent un immense potentiel à de nombreuses branches, de la technologie automobile à la chimie, en passant par l’ingénierie systèmes.

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William Bushnell Stout et ses exploits sur la voie du développement de « l’avion de ligne Ford Trimotor » © Gregor Behling

William Bushnell Stout et ses exploits sur la voie du développement de « l’avion de ligne Ford Trimotor »

Avec ses designs d’avions révolutionnaires et ses constructions de moteurs, William Bushnell a posé les bases de l’avion de ligne trimoteur du type Ford Trimotor. Cette robuste série d’avions était très appréciée des pilotes en raison de sa docilité, son revêtement métallique de tôle ondulée lui a valu le nom de « Tin Goose » (oie de tôle). Ce concept de moteur, non conventionnel en son temps, a perduré dans de nombreux modèles de la série trimoteur de Ford, et a fait la preuve de l’incroyable performance technique de William Bushnell.